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Réplica de llantas de aleación de aluminio para 2022 nuevo Hummer
El uso de ruedas de aleación de aluminio tiene una serie de ventajas, como una buena resistencia al desgaste y un menor peso. Estas características pueden hacer que los automóviles consuman más combustible y mejoren su vida en un 15%. Mientras tanto, el precio no es mucho más alto que el material original (acero inoxidable)
El uso de ruedas de aleación de aluminio tiene una serie de ventajas, como una buena resistencia al desgaste y un menor peso. Estas características pueden hacer que los automóviles consuman más combustible y mejoren su vida en un 15%. Mientras tanto, el precio no es mucho más alto que el material original (acero inoxidable). A medida que se desarrolla la nueva tecnología y los procesos de fabricación nacionales maduran, estos productos serán más competitivos en precio.
Características
Diámetro 22 pulgadas Widh 10.5 pulgadas
Ventajas
1.Alta dureza, resistencia al desgaste, peso ligero.
2.TLa mayor ventaja es el precio, los productos actuales del mercado son principalmente ruedas de aluminio, hay relativamente pocos usos de otros materiales.
3.TEl costo es más bajo que las ruedas de aleación de fundición. La relación de fuerza / peso también es mejor que la de la rueda de aleación de fundición.
4. La dureza es 1.90 veces que el material original (acero inoxidable)
5. Ahorrar energía, 35% más ligero que el material original (acero inoxidable)
6. La reparación de la tecnología es maduraingerido, y hay muchos proveedores nacionales de repuestos.
Beneficios
Para acelerar el desarrollo de nuevas tecnologías para futuros productos, explorar nuevos mercados y expandir rápidamente la cuota de mercado de las empresas, muchas marcas prefieren las ruedas de aleación de aluminio, que han reemplazado las ruedas de hierro fundido y se están volviendo cada vez más favorecidos por los consumidores un paso a la vez.
Influencia del diseño inadecuado de la estructura del cubo de las ruedas en las grietas del cubo de las ruedas
El tamaño incorrecto del filete es la causa más común de grietas calientes en el cubo, porque la esquina afilada del cubo generará mucho estrés cuando se enfríe. En partes con filetes pequeños, incluso si la alimentación es buena y no se producen grietas de contracción, se producirán grietas térmicas.
El cambio repentino de la sección del centro conducirá a diferentes tasas de enfriamiento. Incluso si la alimentación es buena, se generará un estrés grande, lo que hará que aparezcan grietas o grietas después de que el cubo se solidifique.
Influencia de los parámetros de proceso irrazonables en las grietas del cubo de las ruedas
En la fundición a baja presión, el líquido en el elevador se solidifica debido al tiempo de mantenimiento de presión demasiado largo o una tubería elevadora demasiado larga, y lleva una cierta fuerza de tracción cuando se expulsa la fundición del cubo, lo que resulta en grietas frías del cubo. Por lo tanto, es de gran importancia diseñar un tiempo de retención de presión razonable y un sistema de elevación para reducir el agrietamiento causado por el concentrador durante la expulsión.
Influencia de la temperatura de la matriz en las grietas del centro
La temperatura del molde de la fundición a baja presión determina el método de solidificación del líquido de aleación y afecta directamente las condiciones internas y superficiales de la fundición. Es una de las principales razones de muchos defectos, como la desviación dimensional y la deformación del lanzamiento. La temperatura del troquel varía con el peso de la fundición, el ciclo de fundición, la temperatura de fundición de la matriz y el método de enfriamiento de troqueles.
Desde el punto de vista de la transferencia de calor, aumentar la temperatura del moho puede reducir la intensidad de la transferencia de calor entre el metal y el molde y prolongar el tiempo de flujo. Algunos estudios también han demostrado que aumentar la temperatura del moho puede reducir ligeramente la tensión interfacial entre el metal fundido y el molde. A medida que aumenta la temperatura del moho, el tiempo de llenado disminuye ligeramente, es decir, la capacidad de llenado aumenta con el aumento de la temperatura del molde.
Por lo tanto, un aumento apropiado en la temperatura del molde es propicio para reducir el estrés. Si la temperatura del molde es demasiado baja, la fundición se enfriará demasiado rápido en el molde de metal, y la velocidad de solidificación de cada parte de la fundición será diferente, lo que causará un enfriamiento desigual del fundición en el molde, lo que resulta en el estrés térmico y la deformación en el descifrado térmico y el estrés residual grande y la deformación residual en la fundición terminada. La temperatura del molde más alta no es propicio para obtener una estructura cristalina fina, y el metal líquido es fácil de inhalar y encoger, lo que hace que la fundición produzca una mayor posibilidad de defectos como poros, contracción y contracción. Para unificar esta contradicción, la temperatura del moho se puede aumentar adecuadamente sin defectos de fundición.
